云南网讯（记者彭锡）近来，高德地图联合同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心未来交通研究中心联合发布了《我国城市道路穿插口效能陈述》（以下简称：《陈述》）。陈述全面点评我国城市道路穿插口的作业效能，旨在经过科学合理的点评系统，为城市道路交互与通行精细化规划、规划与办理供给决议计划支撑。

　　《陈述》从北京、上海、昆明、兰州等50个样本城市中，别离选取了2023年全年作业日早、晚顶峰均匀延误指数最大的前15个信号灯控穿插口做多元化的剖析，得出定论：关于高延误-高时刻价值城市，单个拥堵穿插口的千车顶峰延误时刻经济损失达1277元/小时。

　　值得一提的是，该《陈述》提出了城市道路穿插口效能这一重要点评目标，以必定通行空间和时刻范围内所能经过的交通量来衡量，反映穿插口的实践作业功率和才能。在怎么衡量一个穿插口是不是到达高效能水平方面，《陈述》相同给出了定论，需求考虑适合的通行面积、通行形式、空间规划和配时计划，做到供需协同、通行有序、时空资源分配合理、管控保证优秀。昆明在50个城市中处于中等水平。

　　《陈述》还进一步计算了因为延误和泊车发生的穿插口能耗与碳排放增加量及经济损失。

　　同济大学杨晓光教授表明，重视并展开城市道路穿插通改进，是“天大的小事”，不只关乎这些穿插口自身，更关系到整座城市的经济、社会高效能高水平质量的展开，是一项“花小钱办大事”的作业。

　　据悉，我国城市道路交互与通行已确认进入新质展开阶段，《陈述》的发布，将促进我国城市道路穿插口设施与办理的归纳改进，为科学、高效能、高质量、精细化、精准化展开城市道路穿插口优化改进作业供给支撑。