浦东新区新闻办介绍，S20（西新港-沪南路）建造迎来新进展，S20（西新港-沪南路）外圈路途及排水管道修理工程依照预期节点，近来已圆满完结主线路途部分的施工使命。详见↓

　　上海浦东公路维护建造有限公司项目部施行工程人员，今年春节期间据守工作岗位，在完结S20路途修理东段（上南路桥东侧至沪南公路）路途沥青面层铺摊施工后，又完结了西段（济阳立交至上南路桥西侧）路途沥青面层铺摊施工。至此，本工程主线路途部分施工已悉数完结。

　　S20外环高速环南段是高载重车辆通行的首要路途。为逐渐提高路途大修后的耐久性和行车舒适性，此次主线路途施工在原路途基础上，选用新建接连配筋混凝土底层+2层式沥青面层的复合路途结构。接连配筋混凝土底层强度高、承载才能强，可抵挡重荷载交通，而且经过在混凝土内设置接连钢筋网，然后抵挡板体内温度应力，到达不设置混凝土板缩缝，削减反射裂缝的意图。

　　桥面铺装是公路桥梁桥面系的重要组成部分，起着直接承载交通荷载，并对桥的板梁梁体起到横向全体衔接效果。本次施工路段沿线桥梁约请专家实地进行病害剖析，并专题研讨修补计划，对杨高南路跨线桥、上南路跨线桥等沿线桥梁桥面系病害做修理，消除桥梁结构安全危险危险，延伸桥面铺装层的使用寿命。

　　据悉，为确保路途通车后的安全确保才能，路途沿线隶属设备亦紧锣密鼓推动，包含波形护栏、桥梁混凝土护栏、桥梁防抛网等，提高了交通的确保水平。

　　到现在，S20（西新港-沪南路）外圈路途及排水管道修理工程主线施工仅剩下上南路跨线桥和三鲁路、上南路等三条辅（匝）道。其间，辅道部分已在紧锣密鼓施行，主线上南路跨线桥也将择期施工，确保全长6公里的修理路段全面换颜晋级。

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