来源：江南在线登录入口官网下载    发布时间：2024-06-29 07:01:47

　　人民网北京6月28日电 （记者乔雪峰）6月28日清晨4：30，通过800多名建造者接连390分钟的激战，由中铁上海工程局集团承建的包银高铁内蒙古包头至临河段要害性控制工程之一——京包客专下行改线拨接II级施工顺畅完结，这是继京包客专上行线、包西上行线两次线路拨接后，包头纽带再次安排施行的大规模铁路线路拨接作业，完结了新建包银高铁正线与包头站的完美“牵手”，为包银高铁后续轨迹工程项目施工奠定了坚实根底。

　　据了解，包银高铁内蒙古段全长402公里，规划速度每小时250公里，其间包头站是京包、包兰、集包、包西、包神、包白、包环铁路交汇的重要纽带，是草原钢城包头连通全国的重要客货集散站。全线建成通车后，将完结包头至银川不到3小时的快速铁路游览，极大地缩短东北、华北至西北地区的客运时刻，进步旅客出行功率，对内蒙古服务和融入新发展格式，加强完善区域铁路网布局、加速文明旅行建造、促进沿线经济社会协调发展具有重大意义。

　　铁路线路拨接是新建线路与原有线路进行衔接的要害进程。在最大极限保证原有铁路线一般正在承当运营使命的前提下，拨接工程必须在一个相对时间短的施工“窗口”内完结。此次施行的京包下行线线路拨接施工触及工务、电务、供电、信号等专业立体交叉施工，首要包括拨移既有线米，大机捣固、安稳线米，撤除既有线米，一起还需插铺两组道岔。

　　据项目部担任的人介绍，为顺畅完结拨接使命，项目部与呼和浩特铁路局一起拟定了科学详尽谨慎的施工安排计划，屡次安排规划、办理单位及专家对计划进行评定，严厉执行铁路II级封闭各项作业安全红线余台特种机械设备、投入各专业作业部队800余人参加封闭施工。通过切轨抬道、移轨对接、上砟捣固、信号调试、压实道砟等一系列工序后，大型道砟捣固设备、线路安稳车沿新建线路调整轨迹参数，新线路各项技术指标均控制在答应差错范围内，顺畅到达列车康复运转要求。

　　人民网北京6月28日电 （记者乔雪峰）6月28日清晨4：30，通过800多名建造者接连390分钟的激战，由中铁上海工程局集团承建的包银高铁内蒙古包头至临河段要害性控制工程之一——京包客专下行改线拨接II级施工顺畅完结，这是继京包客专上行线、包西上行线两次线路拨接后，包头纽带再次安排施行的大规模铁路线路拨接作业，完结了新建包银高铁正线与包头站的完美“牵手”，为包银高铁后续轨迹工程项目施工奠定了坚实根底。 据了解，包银高铁内蒙古段全长402公里，规划速度每小时250公里，其间包头站是京包、包兰、集包、包西、包神、包白、包环铁路交汇的重要纽带，是草原钢城包头连通全国的重要客货集散站。…

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