遐想新我国刚成立之时，我国工业发展水平落后，许多大工程都需求依托外国的专家和技能介入，现在短短几十年曩昔，我国科学技能发展神速，在高铁、桥梁、地道等方面都有了明显前进，乃至还承接了不少国家的基建项目，被其他几个国家形象地称之为“基建狂魔”。当然这并非仅仅打趣之举，背面是我国实力的闪现。

　　就拿桥梁工作来说，以现在的科技制作水平，我国在这方面还真就没有服过谁，就连在桥梁制作范畴有很高造就的美国都不得不供认，我国实力的确十分凶猛。不过现实摆在面前，由不得他们不供认，现在全国际闻名的十大桥梁，分别是，1.北盘江大桥，2.普立大桥，3.四渡河特大桥，4.清水河大桥，5.巴鲁阿特大桥，6.张家界澧水大桥，7.抵母河大桥，8.坝陵河大桥，9.矮寨特大悬索桥，10.六冲河特大桥。就有9个出自我国人之手，美国却不幸一个都没有。

　　拿现实说话，是作为科学家的根本素质，是谁都无法掩盖的本相。国际桥梁排行榜，除了第五名被墨西哥的巴鲁阿特大桥拿走之外，其他九名都被我国桥梁承包了。其实这样傲人的实力假如放在之前或许连我国人自己都会惊呆了，现在我国历经改革开放的巨大进程，各方各面发生了天翻地覆的改变，加之我国山多地上，地貌类型杂乱，要想发展经济必需求处理交通瓶颈，因此在我国大地上，数不清的高速、高铁、桥梁拔地而起，构建了我国经济发展的大动脉。

　　现在排在第一名的桥梁当属北盘江大桥，建筑的初衷也仍是为了处理云南、贵州两省的交通问题，在其时也是适当费钱的大工程，只不过就现在路途打通之后给两省公民带来的巨大利益面前，这些几乎都不值得一提。

　　当然，咱们也不会成心抬高自己降低别人，咱们建造大体量桥梁主要是为发展经济需求，像美国没有超级大桥，并非是美国技能有多欠好，而是美国地广人稀，经济发展受交通困扰问题不杰出，也就肯定没必要建了。

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