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贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥建成时是国际上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，为国际山区斜拉桥之最。（尹刚 摄）
贵州首个“桥旅交融”参观园（平塘至罗甸高速公路平塘大桥服务区）。（刘叶琳 摄）
国际第一座千米级山区钢桁梁悬索桥——坝陵河特大桥（沪昆高速公路镇胜段）
杭瑞高速贵州境毕节至都格段北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底笔直高度565米，为现在建成国际第一高桥。（龚小勇 摄）
贵黄高速—乌梅河特大桥。主桥选用上承式钢管拱桥，且跨度大，主拱装置采纳两头一起施工，中部合龙，施工全套工艺流程中对主拱装置精度要求高。该桥施工选用的缆索装置扣挂及斗极定位体系有用提升了拱肋装置精度。
多彩贵州网讯(本网记者 高琦)跟着贵州交通大发展大跨过，桥梁建造日新月异，一座座国际级桥梁不断改写国际纪录，实现从“地无三尺平”到“桥梁博物馆”的富丽回身。