赤军长征飞夺的泸定桥、“川藏榜首桥”雅康高速兴康特大桥、国际上最长的钢管桁架梁公路桥雅西高速干海子特大桥……四川山川河谷多，桥梁也多，特别近年来，更有许多桥梁“超级工程”出现，架起飞虹、破解“蜀道难”。它们有哪些故事?12月14日，以 “桥见四川”为主题的四川桥梁文明展在四川交通工作技能学院开幕，展现四川桥梁制作的前史成果与开展。

　　据悉，此次展览经过介绍川内一起的桥型、川内遗存的闻名古桥，以及现代公路制作以来四川桥梁制作技能的杰出开展，展现四川桥梁制作前史的辉煌成果。特别是钢管混凝土桥梁的技能成果，更是打出了“工作看我国、我国看四川”的四川交通手刺。

　　四川桥梁文明展为期三个月，由温江区文明体育和旅游局会同四川交通工作技能学院一起举行，展区坐落设在四川交通工作技能学院内的川藏公路博物馆。

　　泸定桥是甘孜州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，始建于清朝康熙年间。大桥由13根铁链组成，每根铁链长达127米，合计使用了1万多个铁环，重达40吨。1935年，赤军历经险阻，在长征途中获得“飞夺泸定桥”的伟大胜利。作为前史悠远持久的古桥，它不只推进了清朝时期西南地区的社会经济开展，也见证了近现代前史的变迁。

　　被誉为“川藏榜首桥”的雅康高速兴康特大桥，是一座制作在高海拔、高地震烈度带、杂乱风场及温度场环境下的超大跨径钢桁悬索桥。大桥全长1411米，主跨1100米，是大渡河上初次有千米级的现代化桥梁跨过，代表了我国近年来的基建成果之一。大桥的建成打通了“通途”，让康定完成了与成都平原的终年全天候安全通行。

　　雅西高速干海子特大桥坐落雅安石棉县境内，全长1811米，在建时为国际上最长的钢管混凝土桁架梁桥。大桥全体的结构选用钢管混凝土，这在国际桥梁制作史上归于首例，标志着我国险阻山区高速公路桥梁制作的科研与施工获得重大突破。