来源:江南在线登录入口官网下载 发布时间:2024-07-06 18:44:44
7月5日,跟着最终一片T梁嵌入河荔高速公路西南特大桥桥墩上,河池至荔波高速公路T1标西南特大桥梁体悉数完结架起使命,河荔高速全线最长桥梁顺畅贯穿,标志着河荔高速项目建造获得突破性发展。
施工现场,架起作业如火如荼地进行,作业人员操作机械将最终一片T型梁片慢慢嵌入桥墩,随后将梁片两头进行焊接。河荔高速T1合同段项目常务副经理孟小亮介绍,作为全线最长的桥梁,该桥梁在架起施工全套工艺流程中,存在桥位区域内强、中分解基岩岩体较破碎、基岩裂隙水、岩溶水较丰厚、岩洞、溶蚀裂隙等不良地质影响,以及桥梁下部结构施工中桥区范围内存在多处国防光缆迁改、上跨环江高铁大路穿插施作业业、下穿220KV肯兴线高压线等层层困难,但项目部仍是按期地完结了西南特大桥全桥梁片“制、运、架”等作业。
据了解,河池至荔波高速公路环江段西南特大桥于2022年10月开工建造,该大桥起于思恩镇内喊屯,止于思恩镇西南村,桥梁全长2.75km,全桥桩基386根、地系梁154道、墩柱343根、盖梁163个、预制梁片703片。跟着悉数架梁的完结,为接下来转入后续隶属工程项目施工供给了有用保证。
孟小亮表明,“咱们计划在本月底完结桥面铺装和防撞护栏施工,具有二期工程出场施工条件,为年末通车奠定的坚实基础。”