●西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道重要组成部分，规划时速350公里

　　●槟郎特大桥全长1314.6米，主梁选用（60+100+60）米接连梁跨过G65包茂高速公路

　　11月17日，坐落达州高新区的槟郎特大桥施工现场，跟着最终一立方米混凝土泵送入模，西渝高铁康渝段首个接连梁0号块浇筑完结。全线桥梁上部结构施工发动。

　　槟郎特大桥全长1314.6米，主梁选用（60+100+60）米接连梁跨过G65包茂高速公路。接连梁0号块长14米、宽12.6米、高7.8米。一次性浇筑混凝土354立方米，重达921吨。中铁四局西渝高铁项目部担任的人介绍，为保证全线号块顺畅浇筑，项目部建立专项施工领导小组，倒排工期分配人机资源，强化高空作业、暂时用电、临边防护、大型设备吊装等安全办理。

　　西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道重要组成部分，规划时速350公里，其间康渝段（健康至重庆段）于2022年11月底发动建造。西渝高铁建成后，将加强完善国家归纳立体交通网，强化成渝区域双城经济圈与关中平原城市群之间的联络，构成与京津冀经济区的高速铁路大通道。（四川日报全媒体记者 袁城霖）

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