人在桥上走，水在桥下贱。那桥上的形形、门庭若市及桥下鸣琴般淙淙的水声，交相辉映……

　　盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是国际上第一座也是仅有一座摆式大桥。

　　这座有目共睹的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞许的方针。这座修建物具有许多别号，其间一个便是“天鹅桥”，由于它横跨水面的姿势非常高雅。天鹅桥不仅是国际上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。埃拉斯穆斯大桥逾越了传统桥梁修建的概念，乃至成为鹿特丹的官方标志。

　　泰晤士河上的西敏寺桥坐落伦敦市中心，邻近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。

　　米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。它是现在国际上第二高的大桥，（现在最高的大桥是我国湖北的沪蓉西四渡河特大桥，桥面与峡谷谷底高差达560米）桥面与地上最底处垂直距离达270米。

　　2007年6月29日，丹麦与德国协作修建跨波罗的海（Baltic Sea）的费马恩大桥（Fehmarn Belt Bridge）。该项目总投资高达58亿欧元，跨海大桥总长18公里，衔接德国的费马恩岛和丹麦的洛兰岛。此项目将于2011年开端，估计在2018年完毕。

　　名列日本三名桥之一的“锦带桥”前史悠远持久、造型完美。兼备独创性与合理性的精巧结构使得这座五连拱桥坚韧而微弱，犹如轻柔的波涛，摇动出高雅的韵律。此外，桥梁、桥墩以及河槽柱石等都匠心独运，特别是桥拱部的结构富于独创性。用短的修建材料打造出长达35米的大跨度拱桥，其力学上无懈可击的精深技能令人赞赏。

　　厄勒海峡大桥（OresundBridge），是由丹麦、瑞典两国合资兴修，横穿厄勒海峡，衔接丹麦首都哥本哈根和瑞典马尔默的一条交通线，是全球第十大桥。该桥全长16公里，由西侧的海底隧道、中心的人工岛和跨海大桥三部分所组成。它是现在国际上最宽阔的海底隧道，也是现在国际上承分量最大的斜拉索桥。

　　香港的青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第六长以悬索吊桥方式制作的吊桥。青马大桥亦属香港首要的修建标志和旅游参观景点，所以招引了国际各地的游客前来观赏。不过，青马大桥不设人行道，因而游客无法步行于青马大桥参观。

　　博斯普鲁斯大桥是坐落土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨过博斯普鲁斯海峡并衔接亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。

　　科罗拉多大桥（Coronado Bridge）坐落美国西部的科罗拉多大峡谷，玻璃桥向外延伸了21米，桥身离谷底1200米高，比国际上现在最高的摩天大楼还要高出一倍多，足以让一艘航空母舰从桥下经过。它是靠94根刺进岩壁的钢柱支撑，能接受2万人的分量，反抗8级地震。

　　日本的明石海峡大桥是国际上最高、最长、造价最贵重的悬索桥。它共设有6条高速车道，将日本本乡的繁忙都市——神户与日本南部的淡路岛紧密衔接了起来。

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨我国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是国际上最长的跨海大桥。

　　马格德堡水桥是用来跨过路途、铁路、河、峡谷或其他妨碍而制作的结构。印象中的桥梁不外乎便是让车辆、火车、行人来穿越的。但在德国，这桥首要是来给船过的。水桥对各地游客敞开，一起供给停车场、自行车道、人行道以及其它信息标志，细述着建桥的前史。水桥坐落马格德堡邻近的霍恩沃特郊外，被当地人亲热地称为“马格德堡水路十字路口”。

　　纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，衔接着布鲁克林区和曼哈顿岛，大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年国际上最长的悬索桥，也是国际上初次以钢材制作的大桥，完工时被认为是继国际古代七大奇观之后的第八大奇观，被誉为工业革命年代全国际七个划年代的修建工程奇观之一。

　　南浦大桥是上海市区第一座跨过黄浦江的大桥，主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢筋混凝土主塔，桥塔两边各以 22对钢索衔接主梁索面，呈扇形散布。桥下可通行5万吨级巨轮。还有四座桥塔。

　　英国伦敦的里士满桥，是一座石拱桥，跨过泰晤士河。该桥建于1774年-1777年，桥梁全长300米，宽36米。