羊城晚报讯 记者阳，通讯员粤交集宣、岳路建、沈仲拍摄报导： 4月13日，广东交通集团发布音讯，粤港澳大湾区超级工程深中通道已顺畅进入桥梁荷载实验阶段。接下来，最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”（见上图）。

　　荷载实验是大桥通车前有必要阅历的关键环节，分为静载实验和动载实验。经过等效模仿通车后的负荷承载状况，现场测验桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的反响数据，判别桥梁承载才能是不是契合规划要求和相关标准要求，为往后长时间健康监测供给初始数据，也为日后维护、办理的决议计划供给科学依据和支撑。

　　深中通道桥梁工程总长约17公里，包含斜拉桥中山大桥、国际最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥和非通航孔引桥。

　　为科学高效完结荷载实验，项目选取了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥和主跨1666米伶仃洋大桥等4个有代表性的工点做实验，覆盖了海中桥梁悉数结构类型。据了解，深中通道桥梁工程荷载实验作业将继续至4月17日。

　　深中通道是国际级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。现在，深中通道的机电、交安、路面、房建隶属等工程正在全力推动，为6月具有通车条件冲刺。项目建成通车后，深圳至中山的车程将从现在的约2小时缩短至30分钟内。